Chapitre 10
que notre auteur était au moins un lecteur attentif du livre de Burton, peut être
déjà conclu des traces de ressemblance que j'ai incidemment
remarqué dans traverser l'Allegro_ du _L et _Il Penseroso_."--Après
extraire les lignes, M. Warton ajoute, "comme au travail très compliqué à
lequel ces vers rêveurs ne sont pas aucune introduction inapte, l'écrivain,
variété d'apprendre, ses cotations de livres rares et curieux, le sien
pédantisme qui étincelle avec esprit rauque et élégance informe, divers,
, intermixture de contes consentants et illustrations, et, peut-être,
au-dessus tout, les singularités de ses sensations, ont vêtu dans un rare
originalité de style, a contribué le rendre, même aux lecteurs modernes,,
un dépôt précieux d'amusement et information."--Le Milton_ de _Warton, 2d,
éditez. p. 94.
"L'ANATOMIE DE MÉLANCOLIE est un livre qui a été lu universellement et
admiré. Pour la plupart, ce travail est cela qui l'auteur lui-même styles
il, 'un cento; ' mais c'est un très ingénieux. Ses cotations qui abondent
dans chaque page, est pertinent; mais s'il avait fait plus d'usage de son invention
et moins de son livre banal, son travail aurait été peut-être plus
précieux que c'est. Il est généralement libre de la langue affectée et
métaphores ridicules qui déshonorent la plupart des livres du sien
temps."--Le History_ Biographique de _Granger.
"L'ANATOMIE de BURTON DE MÉLANCOLIE, un livre une fois le favori du savant
et le spirituel, et une source d'érudition furtive, pourtant écrit sur un
plan régulier, consiste principalement en cotations: l'auteur a honnêtement
l'appelé un cento. Il rassemble, sous chaque division, les opinions d'un
multitude d'écrivains, sans distinction d'ordre chronologique, et a aussi
souvent la modestie refuser l'interposition de ses propres sentiments.
En effet la charge de ses matières l'accable généralement. Au cours de
son folio il a inventé pour traiter une grande variété de sujets qui paraissent
très a associé vaguement au sujet général; et, comme Bayle, quand il
débuts un train favori de cotations, il ne fait pas scrupule pour laisser le